发布日期：2024-12-20 14:43 点击次数：151
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财联社 12 月 18 日讯（裁剪 牛占林）据日本媒体周二报说念，日本汽车制造商日产和本田计算就归拢事宜进行谈判，以更好地在全球汽车行业快速变化的情况下张开竞争。此外，三菱汽车也有可能加入归拢谈判。
据悉，本田与日产正在研讨通过竖立一家控股公司进走运营，并将很快签署一份神思备忘录。此外，两家公司还计算最终将三菱汽车纳入控股公司旗下。日产现在是三菱汽车的最大鼓动，捏有 24% 的股份。
两家公司暗意，这次归拢将有助于两家汽车制造商与特斯拉和中国电动车企张开竞争，将使日本汽车业整合为两大阵营。
日产和本田是仅次于丰田的日本第三和第二大汽车制造商性爱游戏在线观看，它们在主要市集的份额一直不才降。
日产、本田以及三菱归拢后的汽车年销量将超过 800 万辆，这将使新公司踏进全球最大的汽车制造商之列，但仍低于丰田汽车 ( 2023 年销量为 1120 万辆 ) 和德国汽车制造商全球汽车 ( 2023 年销量为 920 万辆 ) 。
关于最新的报说念，本田和日产既莫得阐发也莫得否定，仅仅说："报说念的实验不是咱们公司发布的。"本田暗意："正如本年 3 月秘书的那样，本田和日产正在探索将来配合的多样可能性，充分讹诈互相的上风，咱们将在相宜的时候示知咱们的利益辩论者进一步的变化。"
本年早些时候，两家日本汽车制造商在分享汽车零部件和软件方面设立了计策配合资伴关系。那时，本田首席履行官 Toshihiro Mibe 提议了与日产进行股权配合的可能性。
如若此归拢奏凯达成，这将成为自 2021 年 1 月菲亚特 · 克莱斯勒与法国 PSA 集团归拢组建 Stellantis 以来，全球汽车行业领域最大的一次归拢。
由于在中国和好意思国市集的需求捏续疲软，日产一直步地踉跄，促使这家日本汽车制造商收受公司重组等检朴本钱的措施。
据日产汽车高管最近深刻，现在日产不错支捏的时刻只剩下 12 到 14 个月，因此需要日本和好意思国来产生现款。
上个月，日产汽车还秘书将全球裁人 9000 东说念主，并削减 20% 的产能，以嘱咐主要市集销售下滑的地点。同期，首席履行官内田诚将从 2024 年 11 月起自觉废弃 50% 的月薪，其他履行委员会成员也将自觉相应减薪。
精品香蕉在线观看视频内田诚此前暗意："已矣咱们的销售筹算将是一个挑战，咱们需要重建咱们的力量，这么才略转向更积极的标的。"他补充说："通过这些扭亏为盈的奋勉，公司可能看起来在松开领域，但我服气性爱游戏在线观看，让公司回到增长轨说念是我的职责。"